Một hệ thống ô tô hoàn thiện về cơ bản là sự kết hợp giữa hai yếu tố: các chi tiết cơ khí và các loại chất lỏng, đối với xe tải cũng không phải ngoại lệ. Bên cạnh việc tuân thủ tuyệt đối việc dùng đúng loại chất lỏng theo khuyến nghị của nhà sản xuất thì trong quá trình vận hành, chúng ta cũng phải đảm bảo chúng luôn đủ về lượng và đạt chuẩn về chất.
Hiện tại, không xét đến nhiên liệu thì có 6 loại chất lỏng thiết yếu nhất mà bất kỳ một chiếc xe ô tô nào cũng cần phải có.
Nội dung
1.Dầu máy
Dầu máy hay còn gọi là dầu động cơ được xem là loại chất lỏng cực kỳ quan trọng đối với mọi loại động cơ xe. Dầu máy có rất nhiều tác dụng như bôi trơn, làm mát, giảm bụi bẩn bám vào các khe hở động cơ…, giúp toàn bộ hệ thống động cơ của xe vận hành bền bỉ và êm ái.
Hai yếu tố quan trọng nhất đối với dầu máy là lượng dầu và chất lượng của dầu. Khi kiểm tra dầu máy, bạn cần lưu ý các điểm sau:
- Để kiểm tra mức dầu hiện tại một cách chính xác nên kiểm tra khi máy nguội, thường là trước khi bắt đầu di chuyển.
- Kéo que thăm dầu ra, lau sạch và cắm lại để biết đúng mức dầu. Mức dầu tối ưu là nằm gần với vạch dầu tối đa nhưng không được vượt quá vạch. Nếu mức dầu ở dưới vạch tối thiểu, hãy đổ thêm. Bạn nên nhớ chi phí thay dầu vẫn luôn rẻ hơn chi phí bảo dưỡng động cơ.
- Nhỏ một chút dầu từ que thăm xuống một bề mặt phẳng để kiểm tra tình trạng của dầu. Nếu thấy có sạn nhỏ thì có nghĩa là dầu của bạn đã quá bẩn và cần thay dầu ngay lập tức
- Màu của dầu cũng là yếu tố cần xem xét. Màu vàng mật ong hay màu nâu đỏ thì là dầu vẫn có thể sử dụng. Nhưng nếu dầu có màu nâu đậm hoặc đen thì bạn cần thay ngay. Nếu dầu có màu như cà phê sữa thì đó là dầu máy đã bị nhiễm nước, khi đó bạn không chỉ phải thay dầu mà còn cần kiểm tra nguyên nhân.
2. Nước làm mát động cơ
Trong hệ thống động cơ không chỉ là sự đốt cháy nhiên liệu mà còn có sự ma sát liên tục giữa các bộ phận. Chính điều này làm cho các chi tiết máy bị nóng lên nhanh chóng.
Lúc này, nước làm mát đóng vai trò “hạ nhiệt” cho toàn bộ hệ thống động cơ. Nếu lượng nước làm mát không đủ hoặc không kịp làm mát sẽ dẫn đến hệ thống động cơ quá nóng, làm biến dạng các chi tiết và gây hư hại cho động cơ nhanh chóng. Khi kiểm tra nước làm mát động cơ, chúng ta cần lưu ý:
Kiểm tra khi động cơ đã nguội. Tuyệt đối không mở nắp khi động cơ đang chạy hoặc còn nóng để tránh hơi nước nóng hoặc các giọt dung dịch sôi bắn ra ngoài gây bỏng.
Kiểm tra lượng nước làm mát còn đủ hay không, nếu thiếu hãy cung cấp thêm cho đến khi lượng nước nằm giữa vạch tối đa và tối thiểu. Lưu ý phải sử dụng đúng loại nước làm mát theo tiêu chuẩn.
3. Dầu trợ lực lái
Hiện tại, các mẫu xe tải đời mới đều có trang bị hệ thống trợ lực tay lái. Bộ phận này hỗ trợ rất nhiều cho lái xe, giúp xe dễ dàng điều khiển, chuyển hướng mà không tốn quá nhiều sức như trước đây.
Hệ thống này cũng đòi hỏi phải sử dụng các loại dầu bôi trơn chuyên biệt để các chi tiết có thể vận hành trơn tru. Nhưng dầu trợ lực lái cũng bị hao mòn theo thời gian hoặc suy giảm chất lượng dầu cho bụi bẩn tích tụ.
Tương tự như dầu máy, dầu trợ lực lái cũng có bình chứa và que thăm dầu. Nhiều bình chứa dầu trợ lực có cả vạch mức “nóng” và “lạnh”, nếu xe không vận hành ít nhất 8 tiếng thì sử dụng vạch “lạnh” để kiểm tra mức dầu, ngược lại thì dùng vạch “nóng”.
Hãy nhớ kiểm tra và thay thế định kỳ nếu chất lượng dầu không đảm bảo.
4. Dầu phanh
Nếu dầu máy đảm bảo xe có thể di chuyển thì dầu phanh hỗ trợ cho nhiệm vụ dừng lại. Dầu phanh đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi xe lưu thông trên đường.
Cũng giống các loại chất lỏng khác, dầu phanh cũng bị hao mòn cả về chất và lượng theo thời gian. Mặt khác, do tính chất truyền lực nên dầu phanh yêu cầu độ nhớt cao, nếu dầu phanh không đảm bảo được độ nhớt có thể khiến việc đạp phanh mất tác dụng.
Dầu phanh cũng có bình chứa riêng nên dễ dàng kiểm tra lượng dầu còn lại. Mức dầu phanh tốt nhất vẫn là ở gần vạch tối đa. Màu của dầu phanh cũng rất dễ nhận thấy, nếu dầu phanh không còn độ trong thì đó là lúc bạn nên thay mới, thường là tối đa khoảng 2 năm 1 lần.
5. Dầu hộp số
Khi chuyển số, nếu bạn cảm thấy có cảm giác rung giật, khó chuyển thì việc đầu tiên phải làm chính là kiểm tra dầu hộp số.
Với những xe có que thăm dầu thì các bạn hãy áp dụng các quy trình tương tự khi kiểm tra dầu máy. Còn nếu xe của bạn không có que thăm thì hãy yêu cầu một người thợ sửa chữa kiểm tra.
– Nổ máy, để xe ở số P hoặc số N và kiểm tra tình trạng dầu bằng que thăm dầu.
– Dầu có màu tối, có sạn thì đồng nghĩa với việc bạn phải thay dầu ngay lập tức.
– Nếu tra thêm dầu, cần thực hiện các bước sau: kiểm tra lại mức dầu trên que thăm, đạp chân phanh để lượng dầu được di chuyển đều qua các chi tiết trong hộp số.
6. Nước rửa kính
Nước rửa kính thường không được chúng ta quan tâm lắm, nhưng thực tế cho thấy, một tầm nhìn tốt có vai trò then chốt giúp các lái xe kịp thời xử lý những tình huống bất ngờ từ sớm.
Đặc biệt, khi di chuyển với tốc độ cao, đi vào ban đêm hoặc lưu thông tại những khu vực có nhiều bụi bẩn và trong điều kiện thời tiết xấu. Việc đảm bảo tầm nhìn luôn thông thoáng là yếu tố đảm bảo an toàn không thể thiếu.
Nước rửa kính rất dễ thay thế hoặc bổ sung, chỉ cần đổ nước rửa kính cho đến khi đầy là bạn có thể sử dụng để giúp mặt kính xe luôn sạch sẽ.
——————————————————————————————–——–
Hãy liên hệ ngay với PHỤ TÙNG Ô TÔ NAM DUNG ngay hôm nay để nhận được giải pháp tối ưu về phụ tùng ô tô, phụ tùng xe tải. Với sứ mệnh “Vì Chiếc xe luôn lăn bánh – Vì Doanh nghiệp phát triển”, PHỤ TÙNG Ô TÔ NAM DUNG – Cam kết chất lượng, nâng tầm trải nghiệm.
MỌI THÔNG TIN LIÊN HỆ
Số 25,Trần Phú, Ninh Trung, Ninh Sơn, TP Tây Ninh
0963052839 - 0948918963
